ट्रान्समिशन लाइन जिथे संपते तिथे डेड-एंड टॉवर वापरले जातात; जेथे ट्रान्समिशन लाइन मोठ्या कोनात वळते; मोठी नदी, महामार्ग किंवा मोठी दरी यासारख्या मोठ्या क्रॉसिंगच्या प्रत्येक बाजूला; किंवा अतिरिक्त समर्थन प्रदान करण्यासाठी सरळ विभागांसह अंतराने. डेड-एंड टॉवर सस्पेंशन टॉवरपेक्षा वेगळा असतो कारण तो मजबूत होण्यासाठी बांधला जातो, अनेकदा त्याचा पाया विस्तृत असतो आणि मजबूत इन्सुलेटर स्ट्रिंग असतात.

व्होल्टेज, टोपोग्राफी, स्पॅनची लांबी आणि टॉवरच्या प्रकारानुसार संरचनेचे आकार बदलतात. उदाहरणार्थ, डबल-सर्किट 500-केव्ही एलएसटी साधारणपणे 150 ते 200 फूट उंच आणि सिंगल-सर्किट 500-केव्ही टॉवर्स साधारणपणे 80 ते 200 फूट उंच असतात.

डबल-सर्किट स्ट्रक्चर्स सिंगल-सर्किट स्ट्रक्चर्सपेक्षा उंच असतात कारण टप्पे अनुलंब व्यवस्थित केले जातात आणि सर्वात खालच्या टप्प्यात किमान ग्राउंड क्लीयरन्स राखणे आवश्यक आहे, तर एकल-सर्किट संरचनांवर टप्पे क्षैतिजरित्या व्यवस्थित केले जातात. जसजसे व्होल्टेज वाढते तसतसे, कोणत्याही हस्तक्षेपाची किंवा चापटीची शक्यता टाळण्यासाठी टप्पे अधिक अंतराने वेगळे करणे आवश्यक आहे. अशा प्रकारे, उच्च व्होल्टेज टॉवर्स आणि पोल उंच आहेत आणि कमी व्होल्टेज संरचनांपेक्षा विस्तीर्ण क्षैतिज क्रॉस हात आहेत.